kort over alle jernbaner inkl. de nedlagte?

[Peter T.]

Jeg er begyndt at bevæge mig en del rundt omkring i Danmark og støder
derfor tit på gamle skinner i alle bredder. Jeg regner med at nogle af dem
var dem, som blev brugt til tørvegravning omkring 2. verdenskrig.

Så af ren nysgerrighed; findes der egentlig et samlet oversigtskort over
alle nuværende og nedlagte skinnestrækninger i DK?

Det er med henblik på måske at gå eller cykle (mountainbike) nogle af
strækningerne for at mærke lidt af historiens vingesus. :)

[Karsten Madsen]

Post by Peter T.
Jeg er begyndt at bevæge mig en del rundt omkring i Danmark og støder
derfor tit på gamle skinner i alle bredder. Jeg regner med at nogle af dem
var dem, som blev brugt til tørvegravning omkring 2. verdenskrig.
Så af ren nysgerrighed; findes der egentlig et samlet oversigtskort over
alle nuværende og nedlagte skinnestrækninger i DK?
Det er med henblik på måske at gå eller cykle (mountainbike) nogle af
strækningerne for at mærke lidt af historiens vingesus. :)

Jeg ved vi har et i den modeljernbaneklub jeg er medlem af. Det er et
Danmarkskort over baner fra 18?? til 1970'erne. Det er i A2-størrelse, så
det findes.

Du er velkommen til at kigge forbi klubben. Sønderborg Modeljernbaneklub.

/karsten

[Knud Gert Ellentoft]

Post by Karsten Madsen

Post by Peter T.
Jeg er begyndt at bevæge mig en del rundt omkring i Danmark og støder
derfor tit på gamle skinner i alle bredder. Jeg regner med at nogle af dem
var dem, som blev brugt til tørvegravning omkring 2. verdenskrig.
Så af ren nysgerrighed; findes der egentlig et samlet oversigtskort over
alle nuværende og nedlagte skinnestrækninger i DK?

Jeg ved vi har et i den modeljernbaneklub jeg er medlem af. Det er et
Danmarkskort over baner fra 18?? til 1970'erne. Det er i A2-størrelse, så
det findes.

Mon alle industribaner, tørvebaner, grusgravspor, mergelbaner og
hvad der ellers har været i tidens løb er med på kortet?

[Karsten Madsen]

Post by Knud Gert Ellentoft

Post by Karsten Madsen

Post by Peter T.
derfor tit på gamle skinner i alle bredder. Jeg regner med at nogle af dem
var dem, som blev brugt til tørvegravning omkring 2. verdenskrig.
Så af ren nysgerrighed; findes der egentlig et samlet oversigtskort over
alle nuværende og nedlagte skinnestrækninger i DK?

Jeg ved vi har et i den modeljernbaneklub jeg er medlem af. Det er et
Danmarkskort over baner fra 18?? til 1970'erne. Det er i A2-størrelse, så
det findes.

Mon alle industribaner, tørvebaner, grusgravspor, mergelbaner og
hvad der ellers har været i tidens løb er med på kortet?

Næppe, men jeg vil da lige checke, næste gang jeg kigger ned i klubben

/karsten

[perikles]

Jeg har systematisk indtegnet de gamle ruteføringer etc i et tema på "Det
Levende Danamrkskort".
Så du kan få tilsendt temafilen fra mig, hvis det har interesse.

Per

[Peter T.]

Post by Karsten Madsen
Du er velkommen til at kigge forbi klubben. Sønderborg
Modeljernbaneklub.

Tak for tilbuddet. Men jeg bor desværre ikke lige rundt om hjørnet.

[Leif Jørgensen]

Post by Peter T.
Jeg er begyndt at bevæge mig en del rundt omkring i Danmark og støder
derfor tit på gamle skinner i alle bredder. Jeg regner med at nogle af dem
var dem, som blev brugt til tørvegravning omkring 2. verdenskrig.
Så af ren nysgerrighed; findes der egentlig et samlet oversigtskort over
alle nuværende og nedlagte skinnestrækninger i DK?
Det er med henblik på måske at gå eller cykle (mountainbike) nogle af
strækningerne for at mærke lidt af historiens vingesus. :)

Et ordentlig kort ligger det lidt tungt med. Der er noget på
http://www.toptop.dk , men deres kort er gennemgående for små. Andre
- jeg ved ikke hvem - har trykt s/h-kopier af kort i A4-format over det
danske jernbanenet på forskellige tidspunkter.
Til cykelbrug skal du dog nok have fat i gamle landkort fra Geodætisk
Institut og andre over lokale områder. Man kan være heldig at finde
nogle på brugtbogsmarkeder - hvis der da ikke her i NG, skulle være
nogle, der ligger inde med noget sådan?

Men alle overnnævnte kort medtager kun stats- og privatbaner. Dertil
kommer alle industribanerne. De har været i brug overalt i landet, men
mange af dem er det svært at få nærmere kendskab til, da de kun har
eksisteret kortvarigt ved anlægsbyggerier eller ligget i et terræn,
der ikke har krævet særlige anlægsforanstaltninger (Danmark er jo
som bekendt rimeligt fladt). De mere faste baner er der dog lidt bedre
styr på. Banebøger udgav således for ca. 15 år siden en bog om
roebanerne, hvor der var et kort over roebanerne på Lolland. Derudover
kan Industribaneklubbens medlemsblad Tipvognen anbefales.

Med venlige bane-hilsner
Leif Jørgensen

[Ole Gold]

"Leif J�rgensen" <***@mail.dk> skrev i en meddelelse news:***@g47g2000cwa.googlegroups.com...

Et ordentlig kort ligger det lidt tungt med. Der er noget på
http://www.toptop.dk , men deres kort er gennemgående for små. Andre
- jeg ved ikke hvem - har trykt s/h-kopier af kort i A4-format over det
danske jernbanenet på forskellige tidspunkter.
Til cykelbrug skal du dog nok have fat i gamle landkort fra Geodætisk
Institut og andre over lokale områder. Man kan være heldig at finde
nogle på brugtbogsmarkeder - hvis der da ikke her i NG, skulle være
nogle, der ligger inde med noget sådan?

Men alle overnnævnte kort medtager kun stats- og privatbaner. Dertil
kommer alle industribanerne.
-----
På nogle ældre kort kan man finde betegnelsen "skinnevej" eller "roebane" -
så lidt andet end "normale" jernbaner kan også findes !

mvh
Ole Gold
www.j-bog.dk

[Peter T.]

Post by Leif Jørgensen
Men alle overnnævnte kort medtager kun stats- og privatbaner. Dertil
kommer alle industribanerne. De har været i brug overalt i landet, men
mange af dem er det svært at få nærmere kendskab til, da de kun har
eksisteret kortvarigt ved anlægsbyggerier eller ligget i et terræn,
der ikke har krævet særlige anlægsforanstaltninger (Danmark er jo
som bekendt rimeligt fladt). De mere faste baner er der dog lidt bedre
styr på.

Jeg kan godt følge dig i at mange af banerne næppe findes i dag. Men jeg
er stødt på enkelte gamle skinner her og der i landet - bla.
skinnecykelbanen mellem Odense og Assens. Derudover har jeg ofte studset
over en gammel betonbro omkring Funder, som Århus-Struer toget passerer
under. Og flere gange er jeg kørt over nogle gamle smalle skinner i vejen,
som muligvis har været brugt til tippevogne til tørv eller andet for mange
år tilbage.

Tom Jakobsens link er jo et godt udgangspunkt.

[unknown]

[klip]

Post by Peter T.
Jeg kan godt følge dig i at mange af banerne næppe findes i dag. Men jeg
er stødt på enkelte gamle skinner her og der i landet - bla.
skinnecykelbanen mellem Odense og Assens.

{klip]

rettelig er der tale om strækningen Tommerup-Assens, hvor sporene i
Assens er delvis fjernet (har ikke været der fornylig).
hilsen,
Vagn

[Uffe Ravn]

Post by Peter T.
Jeg er begyndt at bevæge mig en del rundt omkring i Danmark og støder
derfor tit på gamle skinner i alle bredder. Jeg regner med at nogle af dem
var dem, som blev brugt til tørvegravning omkring 2. verdenskrig.
Så af ren nysgerrighed; findes der egentlig et samlet oversigtskort over
alle nuværende og nedlagte skinnestrækninger i DK?

Jeg har et billede liggende, som jeg vist har fået her i gruppen, fra 1932,
her er mange baner med, man naturligvis ikke dem der kom til efter.

Jeg poster det gerne hvis du mailer mig.

Mvh. Uffe Ravn

[Tom Jakobsen]

Post by Peter T.
Det er med henblik på måske at gå eller cykle (mountainbike) nogle af
strækningerne for at mærke lidt af historiens vingesus. :)

Folk her i gruppen poster nogle gange fantastiske ting

http://mepis.linuxkiosken.dk/temp/fuuuuut

God tur !

Tom

[Peter T.]

Post by Tom Jakobsen
Folk her i gruppen poster nogle gange fantastiske ting
http://mepis.linuxkiosken.dk/temp/fuuuuut

Fantastisk. Tak.

[Herluf Holdt, 3140]

Post by Peter T.

Post by Tom Jakobsen
Folk her i gruppen poster nogle gange fantastiske ting
http://mepis.linuxkiosken.dk/temp/fuuuuut

Fantastisk. Tak.

Bare lidt mærkeligt at dette kort fra 1929 ikke har
Nakskov-Dannemare-Rødby (LJ) med. Den privatbane skulle
have kørt fra 1926 til 1953.

I øvrigt kan jeg anbefale forskellige årgange af Geodætisk
Instituts kortbøger i 1:100 000. Jeg har årg. 1939, 1946
og 1960. Bind III (Øerne øst for Stor Bælt), og Bind I og II
(resten af landet) fra 1946.

Disse dejlige kort kan med held findes antikvarisk for få
kroner pr. bind.

P.s. Der er flere roebaner, m.m. med bl.a. omkring Gørlev,
samt på Lolland og Falster

[Christian Cederberg]

On Wed, 11 Jan 2006 12:40:34 +0100, "Herluf Holdt, 3140"

Post by Herluf Holdt, 3140

Post by Peter T.

Post by Tom Jakobsen
Folk her i gruppen poster nogle gange fantastiske ting
http://mepis.linuxkiosken.dk/temp/fuuuuut

Fantastisk. Tak.

Bare lidt mærkeligt at dette kort fra 1929 ikke har
Nakskov-Dannemare-Rødby (LJ) med. Den privatbane skulle
have kørt fra 1926 til 1953.

Jeg tror at 1929 kortet, skal være sommeren 1924 i stedet.
Ringsted - Næstved er på, dvs. 01.06.1924.
Resten af midtbanen er ikke på.
Sjovt nok er Maribo - Torrig (åbnet 12.04.1924) og Vodskov - Østervrå
(åbnet 21.05.1924) ikke på.
Øvrige baner åbnet efter 01.06.1924 er ikke på.
Skjern - Videbæk banen er på, så man kan sige at kortet er fra 1920 +
Næstved - Ringsted.

Med venlig hilsen
Christian Cederberg

[Herluf Holdt, 3140]

Post by Christian Cederberg
Jeg tror at 1929 kortet, skal være sommeren 1924 i stedet.
Ringsted - Næstved er på, dvs. 01.06.1924.
Resten af midtbanen er ikke på.
Sjovt nok er Maribo - Torrig (åbnet 12.04.1924) og Vodskov - Østervrå
(åbnet 21.05.1924) ikke på.
Øvrige baner åbnet efter 01.06.1924 er ikke på.
Skjern - Videbæk banen er på, så man kan sige at kortet er fra 1920 +
Næstved - Ringsted.

Faktisk ligner det kort - jernbanemæssigt - til forveksling et jeg har, fra
en "Rejsehaandbog" fra (cirka) 1922. Men på mit kort er der mange flere
færge- og skibsruter med. Det er lidt mystisk med Midtbanestrækningen
(Ringsted-Næstved). Den er også med på mit kort, selvom den først
bliver indviet 01.06.1924, som du skriver.

Helsinge-Tisvildeleje (1924) er *ikke* med.
Skive-Ramsig-Rødding (1924) er *ikke* med.
Hjørring-Hirtshals (1925) er *ikke* med.
... osv. ... osv.

[Knud Gert Ellentoft]

Post by Herluf Holdt, 3140
Bare lidt mærkeligt at dette kort fra 1929 ikke har
Nakskov-Dannemare-Rødby (LJ) med. Den privatbane skulle
have kørt fra 1926 til 1953.

Nakskov - Rødby Jernbane hørte ikke under A/S Det
Lolland-Falsterske Jernbaneselskab, som det hed på det tidspunkt,
men der var et vist driftsfællesskab.

Den nuværende Lollandsbane opstod ved en rekonstruktion
01.07.1954 i forbindelse med statens endelige overtagelse af
strækningen Orehoved - Nykøbing Fl.

[Uffe Ravn]

Hej Herluf

Post by Herluf Holdt, 3140
P.s. Der er flere roebaner, m.m. med bl.a. omkring Gørlev,

Hvor gik der robaner omkring Gørlev?

Altså udover Kalundborg-Næstvedforbindelsen?

Hvoraf sukkeret blev kørt hver fredag fra Gørlev.

Mvh. Uffe Ravn

[Herluf Holdt, 3140]

Post by Uffe Ravn
Hvor gik der robaner omkring Gørlev?
Altså udover Kalundborg-Næstvedforbindelsen?
Hvoraf sukkeret blev kørt hver fredag fra Gørlev.

Den er faktisk ret lang. Det var en smal tipvognsbane;
sporvidden kender jeg ikke, men jeg har set den i brug
midt i 1950'erne. På G.I. 1: 100 000 (1960) begynder
det ene forløb helt nede øst for Korsør Nor ved en gård,
der hedder Lindeborg. Den går mod nord, krydser hovedvej
A1 øst for Vemmelev, går under jernbanen ved Vårby Å,
vest om Hejninge, Ø. Stillinge, vest om Løve Gd., Rye,
Gørlev Sukkerfabrik. Det andet forløb begynder ved
Helsinge Gd., går vest om Vinde Helsinge, mod nord,
rundt om Aagaard, og mod syd til Gørlev. Ved Aagaard
er der sørme også et tredje forløb, som kommer helt oppe
fra Asnæs vest for Lerchenborg.

[Uffe Ravn]

Post by Herluf Holdt, 3140
Den er faktisk ret lang. Det var en smal tipvognsbane;
sporvidden kender jeg ikke, men jeg har set den i brug
midt i 1950'erne. På G.I. 1: 100 000 (1960) begynder
det ene forløb helt nede øst for Korsør Nor ved en gård,
der hedder Lindeborg. Den går mod nord, krydser hovedvej
A1 øst for Vemmelev, går under jernbanen ved Vårby Å,
vest om Hejninge, Ø. Stillinge, vest om Løve Gd., Rye,
Gørlev Sukkerfabrik. Det andet forløb begynder ved
Helsinge Gd., går vest om Vinde Helsinge, mod nord,
rundt om Aagaard, og mod syd til Gørlev. Ved Aagaard
er der sørme også et tredje forløb, som kommer helt oppe
fra Asnæs vest for Lerchenborg.

Mange tak, det anende jeg ikke

Mvh. Uffe Ravn

[Herluf Holdt, 3140]

Post by Uffe Ravn
Mange tak, det anende jeg ikke

Det var så lidt. Nu ser jeg på Knud Gerts link at jeg har
glemt to forløb mere, det østlige fra Solbjerg Gård ved
Ørslev og så banen til Mullerup Havn. De er også med
på mine gamle kort.

[Carsten Nielsen]

Undskyld det sene svar, men jeg så det ikke før.

Ved Næsby Strand har jeg set et par skinner krydse grusvejen ind til
et større stråtækt sommerhus.

De gik parallelt med stranden, så det var ikke til at sætte både i
vandet.

Det så ud som om sporene var begravet, og så bare blotlagt på
grusvejen.

Venligst

Carsten Nielsen

[Knud Gert Ellentoft]

Post by Uffe Ravn
Hvor gik der robaner omkring Gørlev?
Altså udover Kalundborg-Næstvedforbindelsen?

Slagelse - Værslevbanen var ikke det, der forstås som roebane.

Det alm. jernbane, som blot havde en del transport fra
sukkerfabrikken.

Roebaner var et net af smalsporede baner, som gik ud på
roedyrkernes marker og gik i Vestsjælland ned til omkring
Slagelse og ud mod Mullerup.

http://www.dansk-jernbanearkiv.dk/sukker/roebaner.htm

http://toptop.dk/default.asp?ArticleOne=B&T=F&R=Gorlev&D=B5

[Christian Cederberg]

On Wed, 11 Jan 2006 01:34:40 -0500, Tom Jakobsen

Post by Tom Jakobsen

Post by Peter T.
Det er med henblik på måske at gå eller cykle (mountainbike) nogle af
strækningerne for at mærke lidt af historiens vingesus. :)

Folk her i gruppen poster nogle gange fantastiske ting
http://mepis.linuxkiosken.dk/temp/fuuuuut

Super link. Men der er da noget galt med 1929-kortet. Midtbanen Hvalsø
- Frederikssund er ikke på.

Med venlig hilsen
Christian Cederberg