Post by BjarnePost by m***@get2net.dkValby rangerstation : er der nogen her der ved hvilket år den lukkede
??
Jeg har aldrig hørt om en Valby rangerstation.
Fra "Byens Baner" side 86-87:
"Ved Gammel Køge Landevej, som fra starten var ført over banen på en
viadukt, ligger i km 2,5 fra Godsbanegården resterne af en af Københavns
mindre kendte jernbanestationer: Station 68. "Stationen", der
etableredes den 29. december 1909, bestod af et sporskifte i det
indadgående hovedspor umiddelbart øst for Gammel Køge Landevej, hvorfra
der efterhånden etableredes et større sidesporanlæg til Valbys
industrikvarter omkring Carl Jacobsens Vej, Ottiliavej og Gammel Køge
Landevej. Sporet udbyggedes i årene 1914-17 med stikspor for
ingeniørfirmaet Christiani & Nielsen, A/S Kjøbenhavns Sukkerraffinaderi,
grosserer L. Jacobsen og Hillerød Savværk og i 1918 for Skandinavisk
Frøkompagni. Herefter voksede anlægget støt i udstrækning langs
Ottiliavej og Carl Jacobsens Vej med spor for Oberst Knudsen og
tømremester Olsen, A/S Kampmann, Kierulf & Saxild amt A/S
Sodafabrikkerne (1919/20), for A/S Dansk Frøavls- og Markfrøkontor
"Trifolium" (1926), for Kjølsen Mølle samt grosserer A. Rindom (1929) og
for Henkel & Co. (Persilfabrikken) i 1930. Ud over disse har en af lang
række andre foretagender i tidens løb været optaget et i
andelsselskabet, bl.a. A/S Danske Oliemøller og Sæbefabrikker, A/S
Brødrene Dahl, A/S De forenede Kaffesurrogat- og Cikoriefabrikker og
Andelsselskabet Ottiliavejs Vejlav.
Rangeringen på sidesporanlægget udførtes oprindeligt af DSB, men
efterhånden blev denne ordning mere og mere uøkonomisk for de
tilsluttede virksomheder. AlIerede i 1916 havde man m.h.t. sporanlæg
og -vedligeholdelse dannet Andelsselskabet Rangerstationen i Valby, og
fra 1919 udførte man selv rangeringen med et lille tokoblet
damplokomotiv købt brugt fra Fasterholt (Statens Brændselsnævn). Ved
Københavns Sukkerraffinaderi opførtes en lille remise til lokomotivet,
der dog ikke holdt længe. I 1927 indkøbtes i stedet fra A/S
Sydhavnsarealerne (se side 90) en tidligere DSB-maskine fra 1875, som
hos rangerstationen fik navnet "Jacob", måske inspireret af
beliggenheden ved Carl Jacobsens Vej. I 1937 købte man atter fra DSB et
rangerlokomotiv, N 186, denne gang lidt nyere - nemlig fra 1897.
Lokomotivet må siges at være et heldigt køb for det lille
jernbaneselskab, for det solgtes først i 1965 til en jernbaneklub. Som
erstatning anskaffedes en engelsk rangertraktor fra fabrikken Ruston,
som anvendtes indtil 1990, hvor spornettet i kraft af
virksomhedslukninger og fraflytninger var blevet så decimeret, at
jernbanedriften ikke længere sp, lOne opretholdes. Andelsselskabet er nu
opløst, mange af fabrikkerne er enten nedrevet eller omdannet til
kontorhuse og rangerstationens spor og remise blev fjernet i 1991
bortset fra stykket ved den tidligere Persilfabrik umiddelbart ved
tilslutningen til DSB, og dette er nedlagt i 1997."
--
Venlig hilsen
Erik Olsen
http://www.modelbaneteknik.dk/